爱拼才会“美”
2024-03-27 15:41 来源:中国青年报
  ◎中国青年报记者张艺  
  (刊发于中国青年报2月23日第5版)  

  闽南地区有首脍炙人口的歌曲《爱拼才会赢》,歌词中的“三分天注定,七分靠打拼”恰似生态花园城市厦门的孜孜探索。

  厦门之美并非仅靠“天赋”,还有艰苦卓绝的努力。2月20日,中国青年报在4版刊发《厦门面朝大海的代际接力》一文,讲述厦门30余年瞄准生态环境保护目标,一任接一任、一代接一代的接力赛。

  今天的厦门人,用拼劲儿扮靓海湾。退休教师担当“市民湖长”,70后组织低碳骑行,90后投身珊瑚保护修复,还有00后加入“海上美容师”队伍……厦门把最美的风景留给人民,人民共同呵护美丽的厦门。

  90后“海上美容师”守护厦门“高颜值”海湾

  春节期间,厦门海上环卫站船舶作业队没有停歇,他们是“高颜值”厦门海湾的一道亮丽风景线,有着“海上美容师”的美誉。

  2013年,欧祺达大学毕业成为一名“海上美容师” ,尽管学的是物流管理专业,他却一直有个船舶梦。看到报纸上的招聘信息,船上作业可从零学习,欧祺达报了名。

  “当时很多年轻人不愿意来,觉得脏、累。”厦门市环境卫生中心海上环境卫生管理站站长张梁华表示。

  欧祺达的一些朋友也不理解。但在这个高高壮壮的90后厦门小伙看来,“就当来学一门技术”。

  “海上美容师”需要积累一定的海上船舶驾驶经验。“船不像岸上的车,说刹车就刹车,还要关注潮流和风向,留心周围船舶的动态,在船上要时时刻刻都绷紧一根弦。”欧祺达说,工作第一年,就要熟悉所有业务,水手期亦有三四年,不久前完成船长培训的他,即将晋级船长。

  一路“升级打怪”,这条小众赛道,欧祺达一走就是十年。他的手背上至今还能看到打捞垃圾留下的伤疤,手心还有茧子。他介绍,最开始在小船上徒手打捞垃圾,用网兜收集,船推过去,网兜升上来,一抖,就像抓娃娃一样把垃圾抓到岸上去;后来在机械化船舶上,收集斗快满时,需要人爬到上面,用铁耙把垃圾勾下来,清空了收集斗之后继续打捞。

  救生衣、安全帽、安全绳,即便夏季,也要全副武装。他们的鞋头处有一块特制铁片,“有时我们会打捞到比较大的木头,尤其台风天被吹倒的树木较多,这样的设计可以防止脚受伤。”欧祺达说。

  5-10月,是厦门最热的时候,也是全年海漂垃圾量较大的时期。“海上美容师”仍坚守在一线,“夏天中暑是常事”。

  张梁华介绍,海漂垃圾成分较复杂,如遇到渔网或者缆绳在水下缠住螺旋桨,就要立刻采取措施,开回码头岸滩边,等潮水退去,螺旋桨露出来,再把渔网或者缆绳解掉。等一个潮水就12个小时。船想要开出来作业还要再等潮水涨起来,又是十几个小时。

  厦门的海上环卫站1994年成立,最初巡查的范围只是厦门西海域的62平方千米,随着城市发展,现在近岸海域230平方千米都纳入清理范围。海上环卫站从成立之初的两艘保洁船舶、7名作业人员,发展到157人的专业队伍,48艘小型保洁船舶、8艘机械化船舶、3艘巡查快艇等,可有效应对厦门湾各种类型的海漂垃圾。

  福建省生态环境厅数据显示,2022-2023年,厦门海漂垃圾密度连续两年全省最低。

  10年来,海漂垃圾治理越来越高效精准。欧祺达介绍,2013年还是手写记录单,拿望远镜到处找垃圾,全凭个人经验,炎炎夏日,人一直站在甲板上烤着。现在有了智慧海上环卫系统,可预测每日厦门湾的海流活动,对海漂垃圾的规模、分布和轨迹进行预测预报,并给出拦截建议和收集建议,该去哪片海域、出哪些人、什么船,都能科学调度,“通过船顶的视频监控,判断前面有没有垃圾,我们再开船过去”。

  船员们每天还要撰写航海日志,“2016年,超强台风莫兰蒂来袭,一整页的航海日志都写满了。”欧祺达对那段记忆印象深刻,中午没时间下船吃饭,只能快艇送快餐到船上吃。

  张梁华回忆,台风来后,太阳烤着,甲板上的热气也升上来,人就像在蒸笼里,全身湿透,一天要换两三套衣服,后来大家干脆光着膀子在船上打捞垃圾,“这样精力、体力高度集中的工作,我们要坚持3个多月”。

  “现在,群众对美好环境的需求越来越高,哪怕在海上看到一个矿泉水瓶、一个塑料袋,都会直接反映。”张梁华说,这支队伍直接接受市民群众的监督,这样的工作性质倒逼他们高度负责地做工作。

  厦门十分重视海漂垃圾治理工作,每年都将其纳入为民办实事项目,也纳入党政领导生态环保目标责任书考核内容。据悉,厦门市、区财政每年共投入约1亿元,用于海漂垃圾治理相关的船舶车辆运行维护、人员费用支出等工作。

  张梁华介绍,队伍里有70后、80后、90后,去年也有00后加入。队伍的95%以上都是厦门本地市民,他们长期生活在海边,对海有着特殊的感情,“可能刚开始觉得自己是环卫工人,甚至会受到周遭异样的眼光,但现在,大家都明显感受到,社会对海上环卫的尊重和认可程度越来越高,这是一份光荣的职业”。

  随着厦门海洋环境不断向好,常常有市民、游客远远地伸出大拇指向这群“海上美容师”点赞。

  10年前,欧祺达还不清楚自己究竟选择了一份怎样的职业,如今,他感到自己实打实地为家乡的这片大海出了一分力。他有了更多的机会偶遇中华白海豚。每当看到三三两两的白色精灵伴船游动,跃出碧波,那是欧祺达最开心的时刻。

  在厦门有一种浪漫 伴海骑行

  “空中不时有白鹭飞过,海面在阳光的照耀下,被车道分为光影不同的两面,一边幽蓝深邃,一边霞光璀璨。”当厦门市集美区自行车协会会长陈明福骑行在这条海上自行车道,“惬意”是他最深切的感受。

  厦门市集美区杏林湾岸线总长20.6公里,是一片以生态运动为主题的滨水休闲带。

  碧波之上,一段全长2.6公里的骑行车道横跨海湾,好似一条红色飘带。一侧是现代化的商务高楼,另一侧则是与闽南红砖相互映衬的传统风格建筑,沿途可远眺厦门园林博览苑、集美新城,移步换景,美不胜收。

  杏林湾原为开阔海湾,1956年筑堤围海,上游来水逐渐稀释,形成一个封闭的淡水湖泊。51岁的陈明福从小在集美区长大,他记得,最早杏林湾还是一片原始水域,杂草丛生,后来随着工业聚集,一些生活污水、工业污水未经处理直排入湖,导致水体臭气熏天,一旦下大雨,气味更难闻,还有一些死鱼不时浮上来,“那时这边连路都没有,更不要说自行车道了”。

  转折从2005年左右开始,厦门以申办国际园林花卉博览会为契机,辐射整个杏林湾开展环境整治工程,完善相关基础设施配套。

  2010年2月,作为跨岛发展示范的集美新城建设正式启动,集美新城被定位为“具有滨水特色的环湾生态型人文新城”,建设伊始便将环境保护和生态修复放在首要位置。

  与此同时,自行车从老百姓的代步工具转换为健身项目,低碳环保的交通方式也在城市发展中得到重视。

  2011年,厦门市集美区自行车协会成立,陈明福是发起人之一。他介绍,协会刚创办时只有50人,如今注册会员已将近600人,超过一半都是外地车友。他们在厦门工作、生活,喜欢厦门的风景,“一个东北的小姑娘说,来到这里让我流连忘返,都不想回去了”。

  他们去过许多不同的城市骑行,人文风情各有千秋,但在陈明福看来,厦门的骑行环境还是独一份。

  他举例说,厦门环东海域滨海浪漫线的基础建设跟景色都十分优越。那也是一条马拉松岸线,海岸线沙滩绵延,椰树林立,骑行专用道宽度达16米,这是罕见的。红蓝两色塑胶跑道和人行道都被草地和椰树包围着。对于骑友来说,一个好的自行车道,骑行的视线要开阔,要有不同的景致,植被绿化以及日常的卫生维护也非常关键。

  全长约50.6公里的环东滨海旅游浪漫线,其中同安段18.3公里已全部建成开放。这条线路曾获得2021中国体育旅游精品路线、2021年厦门市体育产业示范项目等称号,节假日单日客流量可达10万人次以上。厦门市同安区委常委、同安新城指挥部负责人郭三温介绍,这条路线上的专业马拉松赛道,平时不走机动车,而是用于市民的休闲、娱乐、锻炼。

  12年来,陈明福见证了厦门的骑行系统不断升级。“最开始一些自行车道设计得偏窄,两辆自行车交会时容易发生危险,我们就发动车友提建议。”如今,城市慢行系统越来越完善,一些车友甚至骑自行车上下班。

  他们享受骑行的乐趣。一群志同道合的朋友,一路上有说有笑,到达一个目的地后,拿出自己带的美食甜点互相分享,聊天泡茶,轻松惬意。

  他们爱护身边的环境。陈明福介绍,他们会不定期地组织车友骑去某个热门或偏僻的地方,把丢弃的矿泉水瓶、泡面桶等垃圾收集起来,海堤石缝里的烟头也不放过,带到有垃圾桶的地方,做好垃圾分类,让环卫人员打包带走;有时,他们还会把环保宣传标语印在飘带,绑在乡间小路的树枝上,提示游客和驴友保护环境,随手带走垃圾。

  筼筜湖边的“市民湖长”

  许多常来白鹭洲公园散步的厦门市民都认识陈亚进,他头发灰白,穿着蓝色马甲,是厦门市海沧中学退休教师,他几乎每天都会搭十几分钟的公交车,来到筼筜湖边转一转。

  陈亚进另外的身份是筼筜湖“市民湖长”、白鹭洲公园“市民园长”,“只要在厦门,天天都会来,心里踏实一点”。他所守护的这片筼筜湖在20世纪80年代曾一度污染严重、鱼虾绝迹,当地群众曾发出“筼筜湖水何时不再黑臭”之问。

  1988年起,厦门市按照“依法治湖、截污处理、清淤筑岸、搞活水体、美化环境”的20字方针治理筼筜湖,治理初期每年投入1000万元财政资金。厦门市先后开展五期筼筜湖综合整治,共投入资金约19.9亿元。

  如今,筼筜湖湖区水质显著改善,生物多样性不断增加,成为繁华市中心的城市湿地公园和白鹭保护区,其周边也逐渐发展成厦门市标志性的行政、金融、商贸、旅游、居住中心。

  厦门市民有了满满的获得感。陈亚进说,以前“市民都不敢经过”,现在一到晚上或休息日,打太极拳的、踢毽子的、跑步的、散步的都有,“湖边的美景我们也来欣赏,环境我们一起来保护”。

  福建省统计局近期公布的一项调查显示,厦门市2023年度公众对生态环境满意度为全省第一名。

  在筼筜湖生态环境治理过程中,厦门实现了从“市长湖长”到“市民湖长”的完美衔接。

  2018年3月,厦门就实行了“双总河长制”,市委书记和市长共同担任市级总河长,强化“治水”工作的党政同责,同年9月,筼筜湖被提升为全市唯一的市级湖泊,由分管副市长任湖长。2019年,厦门市邀请人大代表和政协委员分别出任筼筜湖的“代表湖长”和“委员湖长”。

  2020年4月,厦门面向广大市民选聘筼筜湖“市民湖长”,许多热心市民踊跃报名。其中,获评厦门市“最美志愿者”的陈亚进,水利工程和水资源方面的技术专家方翔鸣,还有毕业于厦门大学环境与生态学院的90后小伙郑磊成功当选。

  “市民湖长”是监督治湖的“第三只眼”,尽管没有劳务报酬,却干得十分用心。

  “湖区的保安为什么没有制止市民游客乱丢垃圾等不文明行为”“此前通过微信公众号反馈的问题线索为什么迟迟没有回应”……在一次“市民湖长专班会”上,陈亚进连珠炮发问,将质疑抛给厦门市筼筜湖保护中心。

  “筼筜湖设有规范的垂钓区,但有的人喜欢趁着夜色去禁渔区捞鱼摸虾。”为了防止偷渔者破坏筼筜湖水体生态,陈亚进连日蹲守观察,总结出偷渔者的作息时间表,联合相关执法部门对偷渔行为展开重点监控。

  平日里,陈亚进不仅关注环境隐患和问题,也为市民宣传生态文明理念、答疑解惑。

  常来逛白鹭洲公园的很多厦门市民都有陈亚进的联系方式,发现问题直接反馈给他,越来越多的普通市民加入到“共治、共管、共享”的队伍中。“我们想让大家知道,不是一定要加入志愿服务团队才是志愿者,也不是在规定的时间来服务才是志愿者,只要来到公园,每个人时时都可以是志愿者。”陈亚进说。

  给热爱大海的人留下斑斓的珊瑚礁

  “珊瑚外观上像植物,其实属于动物。这些是鹿角珊瑚,这些是蔷薇珊瑚……”谈起珊瑚,王啟芳滔滔不绝。2023年,王啟芳从厦门大学环境与生态学院博士毕业后,入职学校对面的自然资源部第三海洋研究所(以下简称“海洋三所”),继续从事珊瑚保护和修复工作。

  推开海洋三所内的珊瑚保育馆大门,色彩斑斓的珊瑚世界令人惊叹。该馆建于2014年,是国内首个陆基珊瑚规模化繁育实验室,馆内养殖水量20余吨,各类养殖系统近20套,养殖造礁珊瑚近100种,也是国内技术最先进、培育造礁珊瑚种类最多的活体实验室。

  除了在实验室研究,王啟芳还经常在野外开展调查,潜水是必备技能。他在水下一般要待一两个小时,夏季还好,到了秋冬季,水温只有十几度,常常被冻得打哆嗦,“但很多现象只有真正下水了才会发现”。

  “保护珊瑚就是保护海洋生物的家园。”王啟芳说,浩瀚海洋中,生物分布并不均匀。在营养贫乏的海洋,珊瑚礁以其极高的生物多样性和极高的初级生产力,被称为“蓝色沙漠中的绿洲”和“海洋中的热带雨林”,是海洋生物的重要居所。仅占海洋面积0.17%的珊瑚礁,栖息着超过1/4的海洋物种。

  珊瑚礁也是最脆弱的海洋生态系统之一。气候变化和人类活动导致珊瑚种群数量锐减。除了非法捕捞、围填海、航道疏浚等直接对珊瑚造成破坏,水体的富营养化、水质变差,也会影响珊瑚的健康。

  王啟芳介绍,近年来,我国珊瑚种群大体维持稳定。我国已加强珊瑚保护和珊瑚礁修复力度。人们熟悉的能形成珊瑚礁的造礁珊瑚这一类群,在我国均被列为国家二级保护动物。

  “虽然人们已经研究了很多年珊瑚,但全球有几千种珊瑚,目前我们对它仍然知之甚少。”王啟芳说,科学家们正在试图重建珊瑚礁生态系统,但这是一项漫长且艰巨的任务,“破坏珊瑚礁生态系统只需要一瞬间,但重建挑战巨大”。

  在王啟芳看来,珊瑚礁在近岸水体中是一个天然屏障,可抵消海岸线遭受的冲刷和侵蚀,也能在观光旅游、休闲渔业发挥作用,更是减缓气候变化的潜在蓝色碳汇。厦门可适当有序地布局珊瑚礁的人工繁育,作为发展海洋经济的有益补充。

  作为厦门人,王啟芳对海洋环境的变化有着切身感受。小时候,他经常去鼓浪屿一圈圈地漫步,抓鱼、捡贝壳。后来,能捡到的东西不如以往多了。近年来,他观察到,厦门在海洋生态环境保护方面下了不少功夫。而他自己,也热情地向来馆参观的访客们不断科普海洋的奥秘,把保护珊瑚的理念“种”在每个打开“蓝色大门”的人心里。

  “最美小鸟”牵动一座城市的心

  春节期间,厦门市观鸟协会会员黄志泉组织的观鸟活动仍热火朝天地开展着。这些年,黄志泉明显感到,家长和孩子们参加观鸟研学的热情越来越高涨。

  “学会观鸟就相当于获得了一张大自然演出的终身免费门票。”黄志泉说。

  在厦门,市区林立的高楼中间有一处仅3公顷的自然保护区,为了留给“中国最美小鸟”栗喉蜂虎安家繁衍。

  2005年,厦门五缘湾启动综合整治工程,其湾内一片土地原计划作为建设用地,厦门市政府充分征求并采纳专家意见,及时调整五缘湾片区开发利用规划,放弃当时十分火热的房地产开发,保留湾内89公顷原生湿地。

  栗喉蜂虎的栖息地也在这片湿地内。彼时,包括厦门市观鸟协会会长彭志伟在内的许多业内人士发出呼吁。2011年,厦门市政府划定栗喉蜂虎自然保护区,其中五缘湾湿地片区37公顷为觅食地、城区3公顷为繁殖地。按照原来计划,这40公顷当时如果用于开发,土地价值高达30亿元。

  这样的“退让”,是高歌猛进的城市对自然生灵的善意回眸。

  “作出这个决定,政府和我们都承受着很大的压力。很多人都认为,这个地方保护下来可能无疾而终。”彭志伟说,他们以专业知识和经验,和政府一道建好这个保护区。“自该保护区成立以来,一直有栗喉蜂虎在此繁衍,这在国内是十分难得的。”

  据统计,2023年栗喉蜂虎骑马山保护区内亲鸟繁殖数量保持在200只以上,五缘湾湿地公园觅食区在迁徙前可观察到3000只以上。2021年,栗喉蜂虎升级为国家二级保护野生动物。厦门是栗喉蜂虎在全球纬度最北的繁殖、栖息地。

  多年来,栗喉蜂虎的迁徙也牵动着厦门市民的心,“它们在厦门出生,飞越南洋,往返路程艰辛,我们都很牵挂。”彭志伟说,每到迁徙季节,厦门的鸟友会和台湾、深圳、汕头、海南等地的鸟友一起交流,“栗喉蜂虎到你们那里没有?”

  观鸟近30年,彭志伟发现,在厦门,人与鸟类的距离在不断拉近。20世纪90年代,他在筼筜湖拍白鹭,距离可能要相隔50米,但现在,白鹭跟人的距离已接近到两三米。“它们都不怕人了,有时就在你边上走着,真正体现了人与自然和谐共生。”彭志伟说。

  厦门市观鸟协会的数据显示,他们观察到的鸟类从2005年的240多种,增加到2023年的448种,增加部分以水鸟为主。”彭志伟认为,这既与观鸟人数增多、观鸟设备升级有关,也得益于厦门滨海生态质量的改善。

  黄志泉独爱厦门两道风景,一道白色风景是筼筜湖西堤闸口成群白鹭捕鱼的景象,还有一道黑色风景,是在每年冬季,成群的越冬鸬鹚如约而至,在杏林湾水域觅食和栖息,形成“万鸟齐飞”的独特生态奇观。

  “现在杏林湾的生态环境更好了,不仅鸬鹚等前来越冬的候鸟一年年多了起来,就连在厦门消失了144年的紫水鸡,也重新被记录到了。”黄志泉说。

  2011年,还是大学生的黄志泉来到厦门市观鸟协会当志愿者,自打这次接触,让他爱上了观鸟,还发展为自己的事业。他创办自然教育机构,带孩子们观鸟、赶海、深入厦门的自然生态中,在他看来,“唯有了解才能更好地保护”。

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责任编辑: 卢心茹,赖旭华

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