谭慧芳专访

2021-07-28

  

  

   

  开栏语:

  六十载春秋,栋梁辈出;一甲子岁月,尽藏辉煌。为迎接厦门技师学院建校60周年,即日起学院将推出“我和我的技师”专栏,通过学院老领导、优秀校友、职工的视角,带您近距离探寻他们记忆深处的校史故事,面对面聆听他们的娓娓箴言,共赴时光的缩影,感受学校的峥嵘岁月、荣耀辉煌!

  今天,让我们一起走近厦门技师学院车辆工程系主任谭慧芳。从1994年任教于厦门市机械技工学校到如今的系部主任,谭慧芳老师见证着学校办学条件发生的翻天覆地的变化,亲历着系部的快速发展历程;从“执行者”到“谋划者”,谭慧芳老师更是始终与学校一起同向同行,在深化专业内涵建设、提高人才培养质量上下好真功夫、细功夫,以师者的匠心情怀诠释学校的使命与担当。今年9月,我们将迎来厦门技师学院建校60周年,作为与学校同龄的她,届时也即将退休。现在,请聆听谭慧芳老师讲述她与学校一起为职教事业为之奋斗、共同成长的那些年、那些事。

  人物简介

  谭慧芳,女,1961年生。1994年担任厦门市机械技工学校机械组汽修专业教师,厦门市高级技工学校成立后于1998年起担任机械科专业教师,2001年任机械科副科长,2004年机械工程系设立后任系部主任,2008年厦门技师学院(厦门市高级技工学校)设立车辆工程系后任系部主任至今。曾获得“福建省优秀教师”荣誉称号。

  1

  “我们是在防空洞里上课”

  记者:您是因为什么因素到厦门市机械技工学校任职的?

  谭慧芳老师:1994年,我的先生从石家庄某部队转业至厦门,于是我也调动来厦。90年代时,特区迈入了蓬勃发展阶段,机械行业被称为“万金油”,就业面很宽,可是这方面的技能人才却很紧缺。那年机械技工学校首次开办汽车维修专业,凑巧的是,我先前在汽车制造厂工作,由于我有相关背景,便被调至学校机械组任教师,不过前期我主要负责钳工、车工等专业的理论教学,后期,开始教授汽车维修专业。

  记者:当时的上课环境是怎样的?

  谭慧芳老师:当时学校条件十分有限。以汽车维修专业为例,上世纪90年代汽车开始逐步进入我国的家庭生活中,汽修行业开始兴起,学校紧跟市场需求,开设了这个专业,可是在上课中却没有一辆汽车可以供师生操作。能想象吗?师生在上实训课时,是在万寿山脚下一个闲置下来的、20多平方米的防空洞里面,一辆报废的大客车底盘就是30几名学生的实训设备。

  记者:现在又有怎样的变化呢?

  谭慧芳老师:学校的变化,大家有目共睹。那时的汽车维修专业也已从机械工程系独立出来,发展为现今拥有汽车维修、汽车营销、车身修复、新能源汽车、智能网联汽车五个专业的车辆工程系,近1万平方米的汽车实训大楼,约3000万的实训设备,28辆实训轿车,以及1000多名学生和40名老师,与当时不可同日而语。

  2

  “以综合素质提升为目标,培养企业想要的人才”

  记者:我们知道,您的教学生涯中,始终与“车”分不开,能谈谈它在学校里的发展吗?

  谭慧芳老师:汽车维修专业中间因故停办,2004年机械科与数控模具科合并为机械工程系后,汽车维修专业随之复办。后因市场需求越来越大,学校这块相对薄弱,决定将其做大,2008年将其从机械工程系独立出来另成立车辆工程系,一年招两个班。

  那时我们越来越意识到以市场为导向,走出去办学的重要性。过去专业老师偏于传统理论教学,04年学校开始招聘有现代汽车维修经验的老师,给学生们的实训课加码。头疼的是,汽车市场发展飞快,由于财政的相对不宽松导致这块的教学存在滞后性,学校的实训设备与市场并不匹配,显得落后了。为了将专业办好,学校领导亲自带队,先后到上海、长春、深圳、湖南等地的技工学校调研,学习他们的理念与教学模式。设备方面,学校以零星采购为主。有一件事我至今印象还很深刻。零几年的时候电控发动机实训台架大概要15000元左右一台,我们调研时了解到当时广州有企业利用香港报废的电控发动机做台架,因为香港的报废年限很短,但是他们淘汰过来的发动机有六、七成新,做拆装实训台架完全可以。捕捉到这一信息学校立刻派老师联系订购,由于是第一次订购,老师从选发动机到制作台架各个环节都毫不放松,当时正值暑假高温,把老师都累病了,但仍然坚持到设备完工。就这样,学校最终以每台1400元的价格购进了10台,大大增强了学校的实训条件。全校上下都是在倾力地办好每一个专业。

  记者:后来我们又有哪些改革创新呢?

  谭慧芳老师:2010年,经过大家的努力,学校获得了中央财政支持建成了汽车维修实训基地,硬件设施上了一个台阶。此时,我们的理念也有了转变:学校发现,部分学生到企业后“水土不服”,无法适应企业岗位需要,所以开始不再是培养懂知识、会技术的学生,而是以综合素质提升为培养目标,培养企业想要的人才。

  一方面,以企业行业为导向,推行一体化改革,提升学生的综合素养。2013年,我们以国家中等职业改革发展师范学校建设为契机,教学理念开始有了改变。15年开始推行“工学一体化”的教学改革,建成了含理论教学区、资讯区、实训区等功能齐全的一体化实训室,邀请知名企业参与到学校教材的编写中,进行相关的课程调整和专业设置。并将企业工作情境移植到校园,朝企业看齐,按照企业模式管理,做到真正融工作和学习为一体。在校企合作方面,2010年来,学校开始与汽车多家头部企业开展合作,有建发汽车、国贸汽车、盈众汽车、金龙旅行车等,与我们的关系十分紧密,不仅成立了各个冠名班,学校的学生也成批的走出去,到这些知名企业实习就业,他们认为我们的学生很符合企业的需求,可以直接顶岗上任。

  一方面,以赛促学、以赛促教。学校开始参加各类技能大赛,2010年首次参加市级汽车维修技能大赛获得了第三名,之后在福建省技能大赛中拿下了汽车二级维护项目的第一名,我们的项目也在全国比赛中获得了三等奖。初次比赛大家都懵懵懂懂,但在学校的大力支持下,都铆足了劲,下定决心要做好。之后每年我们都组织参加,至今车辆工程系已经获得了国家级奖项20余个,省级奖项10余个,更在第45届、46届世界技能大赛全国选拔赛上,我们的学生入选了国家集训队。师生们在比赛中得到快速成长,提高了自己的专业技能和综合素质。

  伴随着理念的转变,车辆工程系得到快速发展,获评“福建省人社系统先进集体”。作为重点专业,汽车维修专业先后被评为“厦门市示范专业”“福建省精品专业”和厦门市“职校王牌特色专业”等荣誉称号。

  3

  “职业院校走出去的学生,也并不会比其他学生差”

  记者:在教学理念和教学模式的转变下,您觉得为学生的成长带来了什么?

  谭慧芳老师:以前可能只是培养一名技术工人,现在不一样了,他们走出校门,就是一名高素质的技术技能人才。学校很重视学生的综合素质培养。以车辆工程系为例,开设的各类兴趣小组有声有色。18年,学校与蜂行者合作,成立了实训中心,他们每年会派专人过来教授汽车洗美知识,虽然这看似容易上手,但是学生缺乏的恰恰是最基础的知识。后来,学校成立了汽车洗美兴趣小组,学生可以利用业余时间,给爱车的老师进行洗美保养工作,老师也会付费给这些学生。这样一来,不仅丰富了他们的业余生活,更提高他们的实践和沟通能力,锤炼了他们的专业素养。

    印象里,有一件事一直在我脑海里萦绕着。几年前,系部举办家长会,有一名吴同学的妈妈来参加,看到自己的儿子在实训车间里正在为参加比赛准备训练着,这位妈妈当场哭了。为什么?在训练中,脸上、衣服都沾着机油,脏脏的,可是做起事情来又利索又漂亮,几下就把故障给排除了,汇报过程中,声音清晰又响亮。这位妈妈告诉我,以前她的孩子很内向不爱说话、书也读不好,没想到到了技师,看到了自己儿子变得这么有出息,也变得踏实稳重了。 这位吴同学一毕业便到了企业上班,一年的实习期他三个月就转正了,工资挺高的。这证明了我们的教育是成功的,职业院校走出去的学生,也并不会比其他学生差。  

  记者:今年是学校建校60周年,您对学校发展有什么寄语吗?

  谭慧芳老师:与学校同龄,我深感光荣。眼见着学校一步步的前进发展,教职工的主人翁意识也逐步加强,主动投入到了学校建设中。现在,站在新起点上,学校更是已经描绘好了发展蓝图,吹响了奋进视角,有着更坚定的目标和使命,让我对学校的未来很有信心,相信会从这里走出更多的“大国工匠”“能工巧匠”。

  开栏语:

  六十载春秋,栋梁辈出;一甲子岁月,尽藏辉煌。为迎接厦门技师学院建校60周年,即日起学院将推出“我和我的技师”专栏,通过学院老领导、优秀校友、职工的视角,带您近距离探寻他们记忆深处的校史故事,面对面聆听他们的娓娓箴言,共赴时光的缩影,感受学校的峥嵘岁月、荣耀辉煌!

  今天,让我们一起走近厦门技师学院车辆工程系主任谭慧芳。从1994年任教于厦门市机械技工学校到如今的系部主任,谭慧芳老师见证着学校办学条件发生的翻天覆地的变化,亲历着系部的快速发展历程;从“执行者”到“谋划者”,谭慧芳老师更是始终与学校一起同向同行,在深化专业内涵建设、提高人才培养质量上下好真功夫、细功夫,以师者的匠心情怀诠释学校的使命与担当。今年9月,我们将迎来厦门技师学院建校60周年,作为与学校同龄的她,届时也即将退休。现在,请聆听谭慧芳老师讲述她与学校一起为职教事业为之奋斗、共同成长的那些年、那些事。

  人物简介

  谭慧芳,女,1961年生。1994年担任厦门市机械技工学校机械组汽修专业教师,厦门市高级技工学校成立后于1998年起担任机械科专业教师,2001年任机械科副科长,2004年机械工程系设立后任系部主任,2008年厦门技师学院(厦门市高级技工学校)设立车辆工程系后任系部主任至今。曾获得“福建省优秀教师”荣誉称号。

  1

  “我们是在防空洞里上课”

  记者:您是因为什么因素到厦门市机械技工学校任职的?

  谭慧芳老师:1994年,我的先生从石家庄某部队转业至厦门,于是我也调动来厦。90年代时,特区迈入了蓬勃发展阶段,机械行业被称为“万金油”,就业面很宽,可是这方面的技能人才却很紧缺。那年机械技工学校首次开办汽车维修专业,凑巧的是,我先前在汽车制造厂工作,由于我有相关背景,便被调至学校机械组任教师,不过前期我主要负责钳工、车工等专业的理论教学,后期,开始教授汽车维修专业。

  记者:当时的上课环境是怎样的?

  谭慧芳老师:当时学校条件十分有限。以汽车维修专业为例,上世纪90年代汽车开始逐步进入我国的家庭生活中,汽修行业开始兴起,学校紧跟市场需求,开设了这个专业,可是在上课中却没有一辆汽车可以供师生操作。能想象吗?师生在上实训课时,是在万寿山脚下一个闲置下来的、20多平方米的防空洞里面,一辆报废的大客车底盘就是30几名学生的实训设备。

  记者:现在又有怎样的变化呢?

  谭慧芳老师:学校的变化,大家有目共睹。那时的汽车维修专业也已从机械工程系独立出来,发展为现今拥有汽车维修、汽车营销、车身修复、新能源汽车、智能网联汽车五个专业的车辆工程系,近1万平方米的汽车实训大楼,约3000万的实训设备,28辆实训轿车,以及1000多名学生和40名老师,与当时不可同日而语。

  2

  “以综合素质提升为目标,培养企业想要的人才”

  记者:我们知道,您的教学生涯中,始终与“车”分不开,能谈谈它在学校里的发展吗?

  谭慧芳老师:汽车维修专业中间因故停办,2004年机械科与数控模具科合并为机械工程系后,汽车维修专业随之复办。后因市场需求越来越大,学校这块相对薄弱,决定将其做大,2008年将其从机械工程系独立出来另成立车辆工程系,一年招两个班。

  那时我们越来越意识到以市场为导向,走出去办学的重要性。过去专业老师偏于传统理论教学,04年学校开始招聘有现代汽车维修经验的老师,给学生们的实训课加码。头疼的是,汽车市场发展飞快,由于财政的相对不宽松导致这块的教学存在滞后性,学校的实训设备与市场并不匹配,显得落后了。为了将专业办好,学校领导亲自带队,先后到上海、长春、深圳、湖南等地的技工学校调研,学习他们的理念与教学模式。设备方面,学校以零星采购为主。有一件事我至今印象还很深刻。零几年的时候电控发动机实训台架大概要15000元左右一台,我们调研时了解到当时广州有企业利用香港报废的电控发动机做台架,因为香港的报废年限很短,但是他们淘汰过来的发动机有六、七成新,做拆装实训台架完全可以。捕捉到这一信息学校立刻派老师联系订购,由于是第一次订购,老师从选发动机到制作台架各个环节都毫不放松,当时正值暑假高温,把老师都累病了,但仍然坚持到设备完工。就这样,学校最终以每台1400元的价格购进了10台,大大增强了学校的实训条件。全校上下都是在倾力地办好每一个专业。

  记者:后来我们又有哪些改革创新呢?

  谭慧芳老师:2010年,经过大家的努力,学校获得了中央财政支持建成了汽车维修实训基地,硬件设施上了一个台阶。此时,我们的理念也有了转变:学校发现,部分学生到企业后“水土不服”,无法适应企业岗位需要,所以开始不再是培养懂知识、会技术的学生,而是以综合素质提升为培养目标,培养企业想要的人才。

  一方面,以企业行业为导向,推行一体化改革,提升学生的综合素养。2013年,我们以国家中等职业改革发展师范学校建设为契机,教学理念开始有了改变。15年开始推行“工学一体化”的教学改革,建成了含理论教学区、资讯区、实训区等功能齐全的一体化实训室,邀请知名企业参与到学校教材的编写中,进行相关的课程调整和专业设置。并将企业工作情境移植到校园,朝企业看齐,按照企业模式管理,做到真正融工作和学习为一体。在校企合作方面,2010年来,学校开始与汽车多家头部企业开展合作,有建发汽车、国贸汽车、盈众汽车、金龙旅行车等,与我们的关系十分紧密,不仅成立了各个冠名班,学校的学生也成批的走出去,到这些知名企业实习就业,他们认为我们的学生很符合企业的需求,可以直接顶岗上任。

  一方面,以赛促学、以赛促教。学校开始参加各类技能大赛,2010年首次参加市级汽车维修技能大赛获得了第三名,之后在福建省技能大赛中拿下了汽车二级维护项目的第一名,我们的项目也在全国比赛中获得了三等奖。初次比赛大家都懵懵懂懂,但在学校的大力支持下,都铆足了劲,下定决心要做好。之后每年我们都组织参加,至今车辆工程系已经获得了国家级奖项20余个,省级奖项10余个,更在第45届、46届世界技能大赛全国选拔赛上,我们的学生入选了国家集训队。师生们在比赛中得到快速成长,提高了自己的专业技能和综合素质。

  伴随着理念的转变,车辆工程系得到快速发展,获评“福建省人社系统先进集体”。作为重点专业,汽车维修专业先后被评为“厦门市示范专业”“福建省精品专业”和厦门市“职校王牌特色专业”等荣誉称号。

  3

  “职业院校走出去的学生,也并不会比其他学生差”

  记者:在教学理念和教学模式的转变下,您觉得为学生的成长带来了什么?

  谭慧芳老师:以前可能只是培养一名技术工人,现在不一样了,他们走出校门,就是一名高素质的技术技能人才。学校很重视学生的综合素质培养。以车辆工程系为例,开设的各类兴趣小组有声有色。18年,学校与蜂行者合作,成立了实训中心,他们每年会派专人过来教授汽车洗美知识,虽然这看似容易上手,但是学生缺乏的恰恰是最基础的知识。后来,学校成立了汽车洗美兴趣小组,学生可以利用业余时间,给爱车的老师进行洗美保养工作,老师也会付费给这些学生。这样一来,不仅丰富了他们的业余生活,更提高他们的实践和沟通能力,锤炼了他们的专业素养。

    印象里,有一件事一直在我脑海里萦绕着。几年前,系部举办家长会,有一名吴同学的妈妈来参加,看到自己的儿子在实训车间里正在为参加比赛准备训练着,这位妈妈当场哭了。为什么?在训练中,脸上、衣服都沾着机油,脏脏的,可是做起事情来又利索又漂亮,几下就把故障给排除了,汇报过程中,声音清晰又响亮。这位妈妈告诉我,以前她的孩子很内向不爱说话、书也读不好,没想到到了技师,看到了自己儿子变得这么有出息,也变得踏实稳重了。 这位吴同学一毕业便到了企业上班,一年的实习期他三个月就转正了,工资挺高的。这证明了我们的教育是成功的,职业院校走出去的学生,也并不会比其他学生差。  

  记者:今年是学校建校60周年,您对学校发展有什么寄语吗?

  谭慧芳老师:与学校同龄,我深感光荣。眼见着学校一步步的前进发展,教职工的主人翁意识也逐步加强,主动投入到了学校建设中。现在,站在新起点上,学校更是已经描绘好了发展蓝图,吹响了奋进视角,有着更坚定的目标和使命,让我对学校的未来很有信心,相信会从这里走出更多的“大国工匠”“能工巧匠”。